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新幹線「東京ー札幌間」、時間短縮に何が必要か 制度の壁はクリア、残る課題は時間の壁だ
02/24 16:00
東洋経済オンライン
鉄道ジャーナル社の協力を得て、『鉄道ジャーナル』2021年4月号「青函トンネル高速化」を再構成した記事を掲載します。
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青函トンネル
北陸新幹線、与党整備委が初会合 敦賀以西23年春着工へ課題整理
02/18
福井新聞
北陸新幹線
<延びる新幹線> 京都で現地調査難航 敦賀−新大阪間整備委初会合で報告
02/18 05:00
中日新聞
与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)は十七日、北陸新幹線敦賀−新大阪間の整備に関する委員会の初会合を、東京・永田町で開いた。
北陸新幹線、JRの負担見直し検討 敦賀―新大阪間、高木毅氏インタビュー
02/14
大阪管理から北陸管理へ…鉄道・運輸機構が北陸新幹線敦賀延伸工事を抜本的に改善
02/01 17:15
レスポンス
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)は1月29日、北陸新幹線敦賀延伸問題で国土交通省(国交省)から業務改善命令を受けたことに対する改善措置を国土交通大臣に提出したことを明らかにし…
<延びる新幹線>敦賀以西の整備委設置へ 与党PT
01/26 05:00
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北陸新幹線 地元負担 極力なくせ
12/16 00:00
公明新聞
北陸新幹線金沢―敦賀間の延伸開業が2023年春から遅れ、工費が増える見通しとなったことを巡り、自民、公明両党の与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)は15日、首相官邸で加藤勝信官房長官と赤羽一嘉国土…
赤羽一嘉
北陸新幹線整備、工期短縮を訴え
11/21 00:00
与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム座長代理を務める公明党の井上義久副代表は20日、衆院第2議員会館で富山、石川、福井の各県知事と北陸経済連合会から、北陸新幹線の早期全線整備に関する要望を受けた【写…
北陸新幹線 工期短縮、費用削減を
11/12 00:00
2023年春の開業を予定している北陸新幹線金沢―敦賀間について、国土交通省は11日の自民、公明両党の与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)の会合で、開業時期が1年半遅れるとの見通しを示した。
着実な建設めざし財源確保策を了承
12/19 00:00
自民、公明両党の与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム(PT)は18日、衆院第2議員会館で北陸新幹線(金沢―敦賀間)、九州新幹線(武雄温泉―長崎間)の財源確保策について国土交通省から報告を受け、了承した…
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